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工商時報【記者陳信榮╱台北報導】

撐不住景氣寒流衝擊，在多家車廠棄守市場下，11月台灣車市首度出現衰退警訊，端看龍頭和泰車一家唱獨角戲。和泰車11月飆出1.3萬輛的新車銷售業績，單月市占率衝破4成；裕日車力拚全年12％市占率目標達成，11月跟進衝業績，單月市占率首度超越中華車奪下亞軍。

本（12）月儘管面臨年式轉換問題，並非傳統新車的銷售旺季，但在車商釋出即將漲價訊息，可能激出年前提前購車的買氣，加上車廠有年度目標達成的壓力，本月勢必加大促銷籌碼衝業績，預估12月車市總量將高於11月的3.2萬輛，全年新車銷量應可達38萬輛高標，較去年成長約17％。

根據交通部數據所統計，11月新車領牌總數為3.2萬輛，年減0.9％，儘管跌幅不大，但卻是國內車廠脫離日震缺車泥淖以來首見衰退，車商無不視為景氣的警鐘。

車商分析，11月市場完全看和泰車一家表演；和泰車祭出「史上最優惠」的促銷方案，搭配媒體廣告密集宣傳下，催出1.3萬輛的高銷售業績，創下今年單月次高紀錄，較去年同期成長了13.2％，也是國產車品牌中，在11月裡唯一有成長的。

由於各家車廠眼見近日景氣逆轉，紛紛棄守市場採觀望態度，和泰車一家獨衝，將11月市占率拉上40.1％的近年新高，比第2至第7名車廠市占總和還高；車商坦承，若非和泰車撐盤，11月車市跌幅恐超過1成。

裕日車儘管新車銷量已達原定的4.1萬輛目標，但因和泰車持續衝業績撐大市場規模下，讓裕日車為守住12％的市占目標，被迫在11月淡季跟進拚銷售，此舉也讓裕日車單月市占排名躍居第2。

車商表示，今年12月至明年元月車市變數多，很難預估。首先因為明年農曆春節特別早，傳統旺季元月的工作日有限，部份買氣可能提前在12月出現；其次，車商陸續釋出新車即將於明年元月起漲價的議題，但對刺激買氣的效果有多大，仍難預料。

此外，和泰車12月是否還會有像11月一樣的「驚人之舉」，再衝一波業績，都將牽動未來兩個月國內車市走向與車商行銷策略布局。